Valvulina especialmente indicada para las cajas de Competición a Crabots o Secuenciales, teniendo distintas densidades, pero con la misma formulación para otros usos.
Espectacular rendimiento a un precio contenido.
31,00€ IVA incluído
Valvulina especialmente indicada para las cajas de Competición a Crabots o Secuenciales, teniendo distintas densidades, pero con la misma formulación para otros usos.
Espectacular rendimiento a un precio contenido.
Agotado
Lubricante con formulación única que contiene una suspensión de partículas microscópicas sólidas como un agente de presión extrema - dispersión sólida única, que amortigua los dientes de engranaje para ayudar a prevenir la rotura de dientes y permite el uso de viscosidades más bajas. Las características de viscosidad del lubricante permiten resistir altos pares y proporcionar un espesor de película mayor que un grado SAE 250, con la misma fricción del fluido bajo como con nuestra 80W140. Recomendado para los diferenciales y transmisiones de carreras con mucha carga, en el terreno de competición y problemáticas cajas de cambio. Ofrece una "mejor de ambos mundos" equilibrio de relativamente baja resistencia y la máxima protección.
Espesor de la película superior a un SAE 75W250, sin embargo, de baja fricción fluida como 75W90
Para los diferenciales y transmisiones de carreras fuertemente exigidos, consigue la reducción de problemas
No se recomienda para la mayoría de aplicaciones de sincros debido a la viscosidad extrema del producto (Consultar otras Viscosidades)
SOBRE LA GAMA RED LINE
Lubricante único con partículas microscópicas sólidas ofrece la fricción baja / alta protección
Viscosidad relativamente baja, sin embargo, aguanta presión extrema en los dientes de la caja.
Ayuda a evitar la rotura de los dientes.
Evitar su uso con bombas, refrigeradores y filtros como medio único y afinidad por el metal puede causar la obstrucción
Diseñado para transmisiones y diferenciales de cárter húmedo con lubricación por salpicadura o inmersión,
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